Uvod v akrilni zvočni zid

Zvočne pregrade se nanašajo na objekte, ki se uporabljajo za zvočno izolacijo in zmanjšanje hrupa, splošno znane kot zvočne pregrade v cestnem prometu. Je pregrada, postavljena med virom zvoka in sprejemnikom, zvočni valovi pa se bodo odbijali ali absorbirali, ko bodo prehajali skozi, s čimer bo dosežen učinek zmanjšanja hrupa. Izbire materialov za zvočne ovire je veliko, kot so kovinske plošče in beton, različne so tudi oblike, kot so običajne navpične in popolnoma zaprte.

Kar zadeva materiale, je akril danes pogosto uporabljena vrsta zvočne pregrade. Danes vam bomo predstavili to gradivo.

Prvič, tu je učinek zvočne izolacije. Akril uporablja refleksijo za doseganje zvočne izolacije in zmanjševanja hrupa, specifični učinek pa se povečuje z debelino plošče. V laboratorijskem okolju lahko 15 mm in 20 mm plošče zmanjšajo hrup za 25 oziroma 36 decibelov. Če je zgornji del plošče zvočnega zaslona oblikovan v navznoter ukrivljeno obliko, bo učinek zvočne izolacije boljši.

Naslednja je prepustnost svetlobe. Akril ima več kot 93 % svetlobno prepustnost, kar je zelo pomembno za cestni promet. Materiali, kot so kovinske plošče in beton, ne zagotavljajo samo zvočne izolacije, ampak tudi blokirajo svetlobo, kar vozniku ne omogoča opazovanja razmer na cesti. Akril dobro rešuje ta problem in zagotavlja jasen in širok pogled na vožnjo.

Kar zadeva kakovost materiala, za ceste in mostove obstajajo določene omejitve obremenitve, izbira pretežkih materialov za zvočno izolacijo pa lahko preseže strukturno mejo nosilnosti. Gostota akrila je približno 1,2 grama na kubični centimeter, kar je le malo več kot gostota vode, zato ne obremenjuje toliko cestišč in ima širši spekter uporabe.

Na koncu naj omenim razmeroma redko popolnoma zaprto zvočno pregrado. Ta način gradnje ima boljši zvočnoizolacijski učinek, zahteva pa tudi večjo plastičnost zvočnoizolacijskih materialov. Acrylic ima v zvezi s tem uspešne primere, kot je hitra cesta Yueliangwan v Shenzhenu.